Acompanhando a implementação das normas anti-poluição Europeias (EURO) os construtores automóveis têm vindo a instalar nos seus veículos sistemas limitadores das emissões poluentes. Com a implementação da norma Euro 6, a 1 Setembro 2015, e de modo a serem cumpridos os limites legais a nível de emissões de NOx (óxido nitroso) começa a ser aplicado […]
Ler mais
O Lexus LC 500h foi apresentado em Janeiro 2016 no salão de Detroit (NAIAS – North American International Auto Show) e sucede na gama Lexus o modelo Lexus SC. Trata-se de um desportivo coupé ‘2+2’ com grupo motor propulsor frontal e tracção traseira. O LC 500h apresenta o primeiro sistema híbrido multi-estágio da Lexus, e […]
Ler mais
O Turbo-compressor O turbo-compressor (vulgarmente chamado de Turbo) é um dispositivo mecânico que permite a melhoria do rendimento do motor através do aproveitamento da energia dos gases de escape. É constituído por uma turbina centrífuga que é accionada pelo fluxo dos gases de escape, e está através de um eixo, ligada a um compressor que comprime […]
Ler mais
Lamborghini Urus É com o Super SUV Urus que a Lamborghini nos mostra o seu ADN a nível de design, performance, dinâmica e emoção na forma de ‘Sport Utility vehicle’ – segmento do mercado que atualmente regista maior expansão a nível mundial. O Lamborghini Urus está equipado, pela primeira vez na marca italiana, com um […]
Ler mais
Os lubrificantes são substâncias que aplicadas entre duas superfícies móveis ou uma fixa e outra móvel, têm por função principal reduzir o atrito (resistência ao movimento). Existem lubrificantes no estado: – Sólido (grafite ; Teflon; PTFE; MoS2, etc.) – Pastoso (massas lubrificantes) – Líquido (óleos lubrificantes). Um lubrificante sólido atualmente bastante utilizado como aditivo do óleo de motor em automóveis, devido às propriedades vantajosas que […]
Ler mais
O que é a caixa de velocidades manual? A caixa de velocidades manual é um dispositivo mecânico de comando manual operado pelo condutor, que tem como função possibilitar a adequação da velocidade de rotação e binário do motor às condições e exigências de marcha do automóvel, através da seleção da relação de transmissão entre a […]
Ler mais
O circuito de refrigeração O circuito de refrigeração do motor de um automóvel, é um dos principais sistemas responsáveis pelo seu bom desempenho e fiabilidade, e a sua função é garantir que o motor funcione a uma temperatura adequada. Para que tal seja possível, faz-se circular um líquido (que é impulsionado pela bomba de água) […]
Ler mais
Na grande maioria das motas da atualidade é o óleo do motor da mota que lubrifica também a caixa de velocidades e o sistema de embraiagem, razão principal pela qual o óleo usado em aplicações de 2 rodas, é especificamente desenvolvido para tal. Os motores atuais de mota a 4 tempos têm potências específicas (relação […]
Ler mais
O óleo de travões é parte essencial do sistema de travagem de um automóvel. É o fluido hidráulico que garante a transmissão da força muscular exercida no pedal pelo condutor em força hidráulica no sistema de travagem. O tipo de óleo de travões e seu estado de conservação é primordial para a segurança. O uso […]
Ler maisO Filtro de Partículas usado nos motores Diesel, é um dispositivo instalado na linha de escape que é constituído por uma estrutura do tipo ninho de abelha em Cordierite, Carbeto de silício ou fibras cerâmicas, e tem como função remover a fuligem e partículas suspensas dos gases de escape emitidos por este tipo de motores. […]
Ler maisGrande parte das vezes o automobilista é confrontado com a necessidade de ter de corrigir o nível de óleo, ao fim de uma determinada quilometragem percorrida, devido a um aviso no painel de instrumentos ou através da inspeção do nível de óleo pela vareta de nível de óleo. Por norma grande parte dos fabricantes automóveis […]
Ler maisO conceito de intervalos de manutenção alargados, ou intervalos ‘LongLife’, está atualmente disseminado por todas as marcas de automóveis e segmentos de mercado. Designa-se de intervalo de manutenção ‘LongLife’, um intervalo de utilização entre manutenções em quilómetros (ou tempo) que pode ir de 20.000km a 50.000km (ou superior ou igual a 2 anos). Os primeiros […]
Ler mais
Muitos condutores são confrontados com esta questão, principalmente quando necessitam de fazer um atesto de nível de óleo, ou preveem fazer a mudança de óleo. Confrontados com a enorme variedade de lubrificantes existentes no mercado, é certo que por vezes tal se torna difícil principalmente quando a viatura não dispõe de manual, ou a […]
Ler mais
A escolha do óleo indicado para o seu motor é crucial para a sua fiabilidade e durabilidade. Deve-se ter sempre em vista a qualidade do lubrificante como o garante da sua boa performance no desempenho das suas funções principais: – Lubrificação (redução do atrito entre peças e redução do desgaste); – Refrigeração (dissipação do calor […]
Ler mais