As homologações VW para as diversas especificações de óleo motor, são padrões definidos pelo Grupo Volkswagen que atestam que estes foram especificamente projectados para atender aos requisitos técnicos dos motores do mesmo grupo automóvel.
A representação de uma homologação VW numa embalagem de óleo respeita a seguinte representação tipo: VW 50x.0x / 50x.0x (exemplo: VW 504.00 / 507.00)
A primeira norma indicada define os requisitos para os motores a gasolina e a segunda define os requisitos para os motores a diesel.
Existem diversas normas VW no mercado, muitas delas já obsoletas aos dias de hoje.
São actualmente as mais importantes as que se explicam a seguir, não só pela sua actualidade técnica, quer pela grande frota de viaturas que circulam com motorizações requerentes deste tipo de especificação de óleo.
Motores a gasolina
VW 502.00
Óleo para motores a gasolina. Sucessora da especificação VW 501.01 e VW 500.00. Recomendado para motores sujeitos a condições de funcionamento severas. Não deve ser utilizado em motores com intervalos de manutenção prolongados (‘LongLife’) ou que sejam preconizadas outras especificações VW.
Viscosidades comuns: 0w-30, 0w-40, 5w-30, 5w-40 e 10w-40.
VW 504.00
A especificação VW 504 00 supera as especificações VW 503 00, VW 503.01 e VW502.00. Os óleos VW 504 00 são adequados para motores que atendem às exigências dos padrões de emissões Euro IV e posteriores. Indicados para motores com intervalos de manutenção prolongados (‘LongLife’). Habitualmente chamado de óleo LongLife III.
Viscosidades comuns: 0w-30 e 5w-30.
Motores a diesel
VW 505.01
Óleo de motor para motores TDI com unidade injectora do tipo bomba-injector, com ou sem filtro de partículas. É um óleo com baixo teor de cinzas e enxofre ( ‘mid saps’ – ACEA C3) para motores com intervalos de manutenção fixos de 15.000km ou 1 ano (o que ocorrer em primeiro).
Viscosidades comuns: 5w-30 e 5w-40
VW 507.00
Óleos com baixo teor de cinzas e enxofre (‘mid saps’ – ACEA C3) adequados para motores Euro 4 e posteriores. Aplicável a todos os motores diesel VAG a partir de 2000 com intervalos de manutenção do tipo ‘LongLife’, bombas injectoras convencionais ou sistema ‘common-rail’ e também motores com injector-bomba. Exclui motores V10, R5 e veículos comerciais VW sem DPF (filtros de partículas diesel) – estes devem usar um óleo de especificação 506 01.
A nova homologação VW 508.00 / 509.00
A homologação VW 508 00 / 509 00 diz respeito ao chamado “óleo VW azul” (dada a sua coloração específica azul esverdeado) para a mais recente geração de motores da VW. É também chamado de óleo ‘LongLife IV’.
A nova especificação exige um óleo na classe de viscosidade SAE 0W-20 que permite economia de combustível de até 1,5% comparado ao óleo de referência 5W-30. Tal deve-se a um baixo atrito hidrodinâmico do lubrificante, especialmente quando o óleo está frio. Apresenta excepcionais propriedades lubrificantes, e nível de resistência ao desgaste, resistência a altas temperaturas e resistência à oxidação. Reduz a formação de depósitos e desgaste.
Uma economia de combustível implica níveis mais baixos de emissões poluentes contribuindo para a redução de emissões CO2.
O primeiro dos motores a requerer esta especificação apareceu no mercado no final de 2015.
A especificação VW 508 00 / 509 00 não é compatível com as especificações anteriores da VW, pelo que deve-se sempre consultar o manual de instruções da viatura sobre a possibilidade de poder usar óleo desta especificação.
Em motores que requeiram óleo VW 508.00/509.00 pode ser utilizado como opção em caso de indisponibilidade deste, a especificação VW 504.00 / 507.00.