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Os lubrificantes para motores Ford

A Ford á semelhança de outros construtores foi confrontada com uma enorme variedade de lubrificantes existentes no mercado, e segundo as necessidades e especificações técnicas de cada um dos seus motores teve de estipular normas de qualidade requeridas e viscosidades do óleo a usar.

É a norma de qualidade que vai definir em função do motor em questão e modelo em que está aplicado, segundo determinados perfis de utilização, qual o intervalo de manutenção previsto.

A norma de qualidade também define os parâmetros aceitáveis para determinado motor e óleo a nível de:

– Desgaste das peças;

– Depósitos e lamas;

– Resistência à oxidação;

– Economia de combustível;

– Compatibilidade com os sistemas de despoluição.

A qualidade do óleo é definida através da homologação segundo uma norma.

A Ford para os lubrificantes e fluídos usa a homologação segundo as normas WSS-M2C.

O grande passo para a implementação deste sistema de homologação foi o lançamento da gama de motores Sigma em 1995.

As homologações FORD

Ford WSS-M2C913-A

Óleo de fábrica e após-venda para aplicação global, com viscosidade SAE 5W-30. Cumpre as especificações ILSAC GF-2 e ACEA A1-98 / B1-98 além de requisitos específicos FORD.

Ford WSS-M2C913-B

Óleo de fábrica e após-venda para aplicação na Europa, aplicável em motores a gasolina e diesel. Cumpre as especificações ILSAC GF-2 e GF-3 s, ACEA A1-98 / B1-98 além de requisitos específicos FORD.

Pode ser aplicado em substituição da norma WSS-M2C913-A, presentando melhorias em termo de economia de combustível, resistência à oxidação e depósitos nos pistões.

Ford WSS-M2C913-C

Substitui a especificação WSS-M2C913-A, permite aplicação em motores que utilizem biodiesel como combustível.

Apresenta melhoria em termos de economia de combustível, protecção ao desgaste, depósitos e lamas.

Ford WSS-M2C913-D

Introduzida em 2012 é aplicável a todos os motores Ford a gasolina e diesel (excepto Ford Ka TDCi até 2009 e Ford Galaxy 1.9 TDi entre 2000 e 2006).

É especialmente recomendado em motores diesel (também onde indicadas as normas M2C913-B ou M2C913-C).

Especialmente indicado para os modelos Ford Transit a partir de 2012 com motor Duratorq.

Permite a realização de intervalos de manutenção alongados e permite o uso de biodiesel e diesel com alto teor de enxofre.

 

 

Ford WSS-M2C917-A

 Óleo SAE 5W40 para motores diesel com Sistema de injecção do tipo injector-bomba (motores 1.9 de origem VW) e motor 1.2 gasolina de origem Fiat (Ford Ka).

 

Ford WSS-M2C930 e WSS-M2C925

Óleo SAE 0W-20 ou 5W-20 para modelos a gasolina no Mercado norte-americano.

Ford WSS-M2C934-A

Óleo para intervalos de manutenção alongados para motores diesel equipados de filtro de partículas.

Ford WSS-M2C937-A

Óleo SAE 0W-40 especialmente desenvolvido para o Ford Focus RS.

Ford WSS-M2C948-B

Óleo SAE 5W-20 indicado para a gama de motores gasolina ‘Ecoboost’

Cumpre as especificações ACEA C2.

Óleos que cumpram esta homologação permitem uma melhoria no consume de combustível de 0.9% face a outros óleo SAE 5W-20.

Ford WSS-M2C950-A

Óleo desenvolvido para motores 1.5 e 2.0 TDCI a partir de setembro de 2015. Viscosidade SAE 0W-30.