Grandes motores, Grandes óleos! (Parte 1) – Lamborghini Urus

Lamborghini Urus É com o Super SUV Urus que a Lamborghini nos mostra o seu ADN a nível de design, performance, dinâmica e emoção na forma de ‘Sport Utility vehicle’ – segmento do mercado que atualmente regista maior expansão a nível mundial. O Lamborghini Urus está equipado, pela primeira vez na marca italiana, com um […]

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MoS2 – O aditivo que reduz o atrito

Os lubrificantes são substâncias que aplicadas entre duas superfícies móveis ou uma fixa e outra móvel, têm por função principal reduzir o atrito (resistência ao movimento). Existem lubrificantes no estado: – Sólido (grafite ; Teflon; PTFE; MoS2, etc.) – Pastoso (massas lubrificantes) – Líquido (óleos lubrificantes). Um lubrificante sólido atualmente bastante utilizado como aditivo do óleo de motor em automóveis, devido às propriedades vantajosas que […]

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A Caixa de velocidades Manual e sua lubrificação

O que é a caixa de velocidades manual? A caixa de velocidades manual é um dispositivo mecânico de comando manual operado pelo condutor, que tem como função possibilitar a adequação da velocidade de rotação e binário do motor às condições e exigências de marcha do automóvel, através da seleção da relação de transmissão entre a […]

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O Anticongelante

O circuito de refrigeração O circuito de refrigeração do motor de um automóvel, é um dos principais sistemas responsáveis pelo seu bom desempenho e fiabilidade, e a sua função é garantir que o motor funcione a uma temperatura adequada. Para que tal seja possível, faz-se circular um líquido (que é impulsionado pela bomba de água) […]

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Óleo para motas – porquê um óleo específico?

Na grande maioria das motas da atualidade é o óleo do motor da mota que lubrifica também a caixa de velocidades e o sistema de embraiagem, razão principal pela qual o óleo usado em aplicações de 2 rodas, é especificamente desenvolvido para tal. Os motores atuais de mota a 4 tempos têm potências específicas (relação […]

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Óleo de travões – O óleo que garante a segurança!

O óleo de travões é parte essencial do sistema de travagem de um automóvel. É o fluido hidráulico que garante a transmissão da força muscular exercida no pedal pelo condutor em força hidráulica no sistema de travagem. O tipo de óleo de travões e seu estado de conservação é primordial para a segurança. O uso […]

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Como evitar problemas com o Filtro de Partículas

O Filtro de Partículas usado nos motores Diesel, é um dispositivo instalado na linha de escape que é constituído por uma estrutura do tipo ninho de abelha em Cordierite, Carbeto de silício ou fibras cerâmicas, e tem como função remover a fuligem e partículas suspensas dos gases de escape emitidos por este tipo de motores. […]

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O consumo de óleo do motor e mitos associados

Grande parte das vezes o automobilista é confrontado com a necessidade de ter de corrigir o nível de óleo, ao fim de uma determinada quilometragem percorrida, devido a um aviso no painel de instrumentos ou através da inspeção do nível de óleo pela vareta de nível de óleo. Por norma grande parte dos fabricantes automóveis […]

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Intervalos de manutenção ‘LongLife’ – Sim ou não ?

O conceito de intervalos de manutenção alargados, ou intervalos ‘LongLife’, está atualmente disseminado por todas as marcas de automóveis e segmentos de mercado. Designa-se de intervalo de manutenção ‘LongLife’, um intervalo de utilização entre manutenções em quilómetros (ou tempo) que pode ir de 20.000km a 50.000km (ou superior ou igual a 2 anos). Os primeiros […]

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Que óleo usar no meu carro?

Muitos condutores são confrontados com esta questão, principalmente quando necessitam de fazer um atesto de nível de óleo, ou preveem fazer a mudança de óleo.   Confrontados com a enorme variedade de lubrificantes existentes no mercado, é certo que por vezes tal se torna difícil principalmente quando a viatura não dispõe de manual, ou a […]

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Qual a vantagem de usar um óleo sintético?

A escolha do óleo indicado para o seu motor é crucial para a sua fiabilidade e durabilidade. Deve-se ter sempre em vista a qualidade do lubrificante como o garante da sua boa performance no desempenho das suas funções principais: – Lubrificação (redução do atrito entre peças e redução do desgaste); – Refrigeração (dissipação do calor […]

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